全球暖化日趨嚴重
環保意識也逐漸抬頭
如何能夠節約能源且減少廢氣排放又兼顧健身與便利生活
『腳踏車』成為第一代表,應該不為過
除了健康與環保
騎腳踏車的好處還有帶我們用不同的角度去看眼前風景
即便是一個人,也能騎的輕鬆自在
說走就走,機動性十足
[上圖2009年攝於彰化139縣道]
結婚之前,跟老梁說衝就衝
日月潭環湖公路,彰化139,東勢山路.....(我們是小咖)
長坡陡坡
騎的吃力也要咬牙硬撐
年輕又熱血(腿軟兼酸痛)
再來當媽之後,體力與精神主要都發揮在孩子身上
變得越來越沒有動力騎車了
最大戰鬥力只有東豐鐵馬道的級數而已
所以具有電力輔助的KLEVER B25,真的幫助我很多
騎B25近四個月來
讓我變的不害怕運動,反而越來越期待下一次要騎哪個點
想認真運動的時後,我就切掉電力輔助
想享受超越別人的快感時,我就切換高速模式
爬坡時,可以輕鬆享受登頂的暢快
過彎也很輕鬆圓滑
用人車合一來形容在上述幾點看來十分貼切
在市區騎乘時,藉由電力輔助讓我能夠輕鬆起步
不怕後邊的汽機車大軍壓進
KLEVER B25真的很適合用在市區代步與通勤
KLEVER B25的外型,黑白配色簡潔俐落
每每騎KLEVER B25出門時
詢問度與目光吸引度都極高
外表簡潔但車體可不馬虎
B25的鋁合金車架採用沖壓方式製成
兼顧輕量化與高剛性
可見在車身結構上,下足了功夫
老梁近百的體重與半個老梁的我
騎上B25似乎無所差異
B25車體的低跨點設計
讓我這樣身高不及155的個兒小女生,也能輕鬆且優雅的駕馭
身高188的老梁也能輕鬆調整適合自己的座椅高度
這座椅握把真的要大力讚許一下
在搬運B25時有這個握把真的助力不少
設置在手把上的控制面板
可以輕鬆選擇你想要的輔助力度
也兼具時速與電力顯示的功能
更厲害的設計就是它的防盜功能
只要將LOCK鍵按下後,取下面板
倘若有人牽動它
除了警示聲響外
具有專利設計的馬達防盜鎖便會產生反作用力
用寸步難行來形容十分貼切
在[心之芳庭]這篇也有介紹(含影片)
助力模式可以直接用左手來控制
而燈源按鍵我倒是幾乎沒有用過
因為B25實在是太貼心了
尾燈就像老梁CADDY的晝行燈一樣
在安全考量下,只要騎上去
都亮著保護你
頭燈有三段:關/自動/開
我都開在自動模式
因為我的腦筋很粗,有時候騎車都會忘了開燈
所以有這模式真的很貼心
而且不怕像車子一樣,忘了關燈會耗電池的電量。
B25的前後燈是使用車子自身的系統供電
所以更適合像我這樣只會騎,不會注意細節的人
B25的電池外型簡約的崁在車架上
不僅防水,更特別的是它的下坡回電功能
而且在電池的裝拆上非常簡單與快速
更方便的是,充電僅要90分鐘就可以充飽了
目前最高一趟來回40~50公里
還尚未騎到沒有電
只有一次是忘了充電(只剩一格電)...哈哈
但是在無電力輔助下,並不會有電動車迷思(無電力輔助下就難騎)
雖然是電動車,但B25還是搭載高等級的SHIMANO DEORE十段變速
變速切換上在準確性與順暢性表現頗佳
無電力輔助下,要爬坡並不成問題!
煞車系統使用 TEKTRO NEW DORADO
SPINNER 300可鎖式避震前叉
KIND SHOCK KS290避震系統
這樣前後兼具的全避震系統
對於騎乘在台灣路面上的舒適度
相信絕對助益良多
B25同時搭載了RPM SENSOR(轉速感應)與TORQUE SENSOR(扭力感應)
在動力與流順度上的整體表現
讓我們在這幾次的騎乘經驗中,真的超級滿意!
要輕鬆自在的騎上路,也要安全且合法
在電池取下後,車身上可以看到一張雷射合格標籤
有它才是合法的電動輔助自行車
B25的動力無須鑰匙開關,只要一騎上去開始踩踏
系統便會自動啟動
相當人性化的設計!!
多數人也很好奇它的馬達在行駛中是否會有吵雜的運轉聲
事實上B25的馬達真的很安靜
[[測試的地方在一般平路上,有上一段短橋]]
而且在於速度上的表現也很不錯
平路/微風/順順騎的狀態下有騎到25km/hr
KLEVER B25
以我過百的身體年齡來當選擇條件的話(實際年齡也才而立之年啊..哭)
真的很適合家中長輩與無法久騎的人來騎乘
再來, B25在操作與保養上都不困難
在現代忙碌的社會上,能夠越簡單越方便越好
與其在健身房踩踏室內腳踏車
不如用更輕鬆的方式來騎出戶外
感受不一樣的風景與空氣
KLEVER B25對於我來說
不僅僅是一台可做為通勤節約用的好車
也是一台能夠激發我運動魂的幫手
重點是真的很輕鬆,無壓力的到達目的地
這才是人蔘啊~~!!
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